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  • TNGA新宠儿-全新一代的雷凌双擎静态解析
  • 来源:增城日报 作者:[] 发布日期:[2019-05-13 10:51:52]
  • dnf大枪银弹 www.cxtog.club TNGA的架构会覆盖丰田所有全新换代车型,历史悠久的COROLLA家族也随着第12代的迭代进入了TNGA范畴。我们今天终于能够仔细端详它的第一款落地在中国大陆市场的具体产品,那就是全新一代的雷凌双擎,和大家详细分享一下它的全新特性。 

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    二、全新一代雷凌双擎的车型特性

    1、TNGA架构下的底盘和动力(全面提升,但此处留有最大的遗憾)

    2、空间的表现(超出了预期)

    3、中国化的车机系统(接地气的提升)

    4、新增配置的特点(TNGA产品总体配置水平是旧款不可想像的)

    5、颜值,不可忽略而且最直观的卖弄

    我们今天的主角就是广汽丰田版本12代COROLLA混动车型,延续它上一代的名称,叫LEVIN HYBRID,雷凌双擎。新一代雷凌双擎是首款落地在中国大陆市场的第12代COROLLA二、全新一代雷凌双擎的车型特性1、TNGA架构下的底盘和动力首先我们看看全新雷凌双擎的底盘结构方面,通过仔细观察它的前后悬挂,看到的结构和第八代凯美瑞车型上的对应部分都非常一致,是标准的一台TNGA架构下的产物,仅是两者的总体规格大小不一样。其中前悬架属于新的麦弗逊式前独立悬架,采用分离输入式前悬架支座设计,将减震器、螺旋弹簧的受力分开传递,避免集中受力。轴承转动轴线与主销轴线重合,降低转向时轴承对主销轴线的力矩,可以增强驾乘舒适性和操控响应;通过改变悬挂臂和衬套结构,减小转动部件的摩擦,有效减少来自不平整道路或颠簸的冲击和在平坦路面上行驶时的振动。之前我驾驶第八代凯美瑞双擎的时候也已经对这种前悬架带来的滤震效果给予过好评。而后悬架则是独立双叉臂式,在这个级别车型上属于较少能搭载的结构配置。这也是为何12代COROLLA在世界多个市场都推出强调运动性能车型的原因,这种双叉臂悬挂在保持舒适性的基础上可以更强调驾驶乐趣。

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    目前还未能通过实际驾驶来感受这款新车的驾控表现,但如果以类似结构的第八代凯美瑞的行驶品质来对它展开联想,这个架构应用在更小一级别车型上理应有更佳的驾驶感受??梢云诖幌潞笮氖约萏逖?。接下来我们看看动力系统,广汽丰田官方提及的采用最新THS-II系统,1.8L+双电机的搭配并无意外,这也是世界各地第12代COROLLA的混动车型标配的系统。最新的混动系统中E-CVT双电机是采用的是平行轴排布结构,改善了工作效率并降低了重心,“千金难买重心低”是属于TNGA架构下对产品的要求。

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    2、车内空间表现方面,非常惊喜的是,尽管TNGA架构下的轿车后排地台无法做到全平,但雷凌双擎的后排地台中间部分相比第八代凯美瑞有了不少改善,虽然依旧隆起,但高度不高,在实际乘坐中对第二排中间位置的人影响很少。而后排的纵向空间相比老款也没有减少,可以说基本上保持了老款的乘坐空间。但TNGA车型的绝对优势则是后备箱空间方面,动力电池丝毫不占用后备箱空间令全新一代雷凌双擎拥有一个超大的储物空间,而且后排也可以放倒,载物方面的能力是远超旧款车型的。

    3、今天我们看到雷凌双擎的实体车,也印证了它从落地第一天就是搭载具有语音导航等功能的半智能车机。不过,比较特别的是,这次还提供了两个版本的车机。顶配采用的是和国际版本相同尺寸的7英寸车机,令整个仪表台内饰设计和国际版本的12代COROLLA保持一致,而中配的版本则是使用了独有的12.1英寸竖屏系统,从个人审美来看依然觉得7英寸的版本更为时尚,12.1英寸屏会令一部分用户觉得过于“山寨”,但竖屏确实也能吸引很多喜欢更大屏幕的受众,这一点就没有绝对的好坏评价了。

    顶配豪华版的7英寸车机系统

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    另外,因为不管是中配还是顶配,都要实现三屏联动,所以车机系统不仅仅是中控那个屏幕车机的事情了。我们看到科技版和顶配豪华版的仪表盘屏幕界面都完全不同,证明因为本土化重新开发两套系统均支持三屏联动所付出的代价还是比较大。

    4、新增配置特点新一代车型在车载配置上有了很大的提高,例如次顶配车型上已经搭载了最新版本的TSS系统。这个系统比第八代凯美瑞上的系统更为先进,拥有车道保持和自动跟随前车的能力,支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶,从功能描述上已经属于L2级别的自动辅助驾驶系统,拉平了和竞争对手本田的honda sensing系统的差距。而刚才提及的车机系统其实也属于一种功能配置上的增强,次顶配车型已经拥有原厂导航功能。另外带有可显示导航信息的HUD抬头显示,实现中控、仪表屏幕以及HUD的三屏互动。雷凌双擎还首次加入了车联网的元素。新一代车型搭载了丰田车载数据通信??椋―CM)。通过使用这种硬件,丰田可以通过专有的移动服务平台向用户提供各种连接服务,如紧急救援、被盗追踪、健康诊断报告等。同时,通过厂家的“丰云行”App,用户还可以使用名字叫“丰云悦享”车联网服务,获得“车况检测报告、车辆防盗警报、被盗追踪(远程启动限制)”等服务功能。这个可以看作是当初那个CALL台模式的G-BOOK的现代化版本,而且已经下放到雷凌这个级别车型中了。而在一些豪华感配置上,新一代雷凌双擎也相比旧款有所增强,例如内饰方面,顶配车型的皮质使用覆盖面更多。顶配车型的后排增加了独立空调出风口以及两个充电接口。其他方面包括实时监测并可视化的净化PM2.5装置,TPMS胎压监测(90%车型都具有胎压数值显示功能),防夹车窗和天窗等??盏飨低撤矫嬉埠偷诎舜廊鸬暮芏嗵匦韵嗤?,具有同步蓄冷式调温特性,智能双循环同步制热?除霜,采用正温度系数(PTC)加热器,改善寒冷地区的制热性能,即使发动机冷机时,该加热器也可很快地吹出热风。另外可根据乘员人数和位置,自动优化气流大小。车内只有司机一个人时,系统自动检测驾驶席的设定温度、外气温度、车内温度和日照情况。这些细节配置,其实在新换代的丰田混动车型里面均有搭载,作为其中的雷凌双擎自然也都同样享有。

    5、颜值拍摄这款新换代的雷凌双擎期间,确实令我有越拍越HI的感觉。这或许是颜值的魅力。而颜值,并不仅仅是很多人惯常随口而讲的好看不好看的问题,因为所谓“好看”,那都是个人主观的认定,有萝卜青菜各有所爱的因素为主导。而我这里所说的颜值,是指轮廓的立体感,线条的丰富程度,凹凸并棱角分明的结构,这些都令拍摄期间有莫大的乐趣,因为这些都是能制造光影,能表现质感,可以组合出各种构图和视角。 

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